Последние комментарии в городе Владивосток:

Была 12 декабря 2015 года на тэшке все как то уныло стало

местечко, было дело..Зимой дубак, отопления нихрена, сырость..и прапор Кайконов он же Кабан - вечно бухающая и всё ворующая скотина..

На 2015 год построен примерно на 70%, строительство остановлено по недостатку денег.

Здание стоит более века,притом не обслуживает его никто,и хрен развалится еще лет 100,пока не снесут. Не чета нынешним говностойкам. Умели раньше на века строить !!!

откуда информация? откуда и куда шла?

На Дэлике на ВД легко и просто проехать, постоянно сокращаю, 1 минута и полчаса сэкономленного времени!

спасибо. Информацию о полотне искал 12 лет. По сезону пройдусь с металлоискателем, обломки башмаков и соединений должны остаться. Князев Максим в одноклассниках (34), мне бы связаться c Вами к апрелю, интересуюсь историей и района и ждорог. Проходимый авто есть. Может быть, еще чего интересного у Вас узнаю, Если Вы не против.))

Это уже позднейшая советская переделка

Водовод под насыпю у кожевенного завода частично сохранился, но надписи - нет

Добавил фото 1965 года с американского разведывательного спутника. Четко видна линия прохождения насыпи: начинается от ж/д моста в устье р. Лянчихэ и далее вдоль берега (обращаю внимание на близость к воде в то время) через углебазу, затем по территории в/ч 40710 далее вдоль сопки и речки до кожевенного завода. Участок насыпи , следующий за ним, ныне разобран (где-то здесь была еще одна станция или полустанок) и далее вдоль сопки до станции Лянчихэ (платформа 26-километр). К сожалению эта, северная, часть на фото не попала.

ныне эта ж.д. ветка заброшена так как обрезана новой автотрассой

на фронтоне моста были выбиты имена строителей. Инженер Прохазка Л.И.

Отсыпка старого ж.д. полотна с сохранившимся водоводом прослеживается и на участке между старой и новой станциями Садгород.Здание старой станции сохранилось,ныне перестроено.Станция называлась Лянчихэ.

Еще один водоотводный мост находился возле угла бывшего кожевенного завода.На фронтоне моста были надписи с именами строителей.Разрушен при строительстве автодороги в район Сокол-Садгород

Да,до 1910г. этот путь был единственным.Инженер-строитель водоводов и мостов на этом участке был Прохазка Л.Н.

Полностью поддерживаю ваши доводы,что сами срут и тут же жалуются.

Походу, мышки теперь там не будут зимовать. Жаль.

учебка подплава и склады асв ртуть и тд

В советские времена, та часть, что из более светлого кирпича, называлась баней "Бодрость". Хорошая баня была. С бассейнами, кафешкой. По тем временам, просто космос)